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不看是你的損失——的哥教美女總裁和MBA學會了
- 發布人：admin 發布時間：2017-08-22 10:26
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解讀及推薦語：
這是一篇震撼力的短文，值得每一個對管理感興趣的人看幾遍，無論是專家學者，企業老板還是基層員工！建議先看文章再看解讀！
第一、從美女總裁邀請司機給員工講課可以知道，美女總裁從司機講話中學到了很多管理知識，這些知識都是MBA的必修課，雖然沒有深奧的理論模型，但卻有深刻的思想，通過幽默自然的語調，透漏著平常人的智慧；雖然沒有管理術語，但其中包含著機會成本、主動營銷、幸福學、數據分析等有關財務管理、營銷管理、人力資源管理、互聯網都領域最新的思想和觀點，值得管理專業人士仔細體味；“成本是不能按公里算的，只能按時間算，每個小時的成本是34.5元”，其實這里隱含著機會成本的概念，是經濟學的概念，該例子非常好的說明了生活中的經濟學比刻板的財務成本核算有指導意義；
“千萬不能被客戶拉了滿街跑，而是通過選擇停車的地點、時間和客戶，主動決定你要去的地方”，非常鮮活的說明了主動營銷的意義和重要性；
“我是一個快樂的車夫”我們都該仔細想想什么是幸福，什么是快樂，難道不會從司機身上受到啟示嗎？我們有什么理由不幸福，不快樂？
“我做過精確的計算”“我做過數據分析，每次載客之間的空駛時間平均為7分鐘”，那些天天大數據不離嘴邊的該好好想一下，大數據的本質是什么，如何讓大數據研究達到成本效益的最大化？
第二、司機能有上面的見識不是偶然的，必然有其過人之處，從司機身上，至少有兩個方面值得MBA學習，一方面，對探究管理問題的本質和尋求解決方案上值得我們學習，另一方面，在對待人生以及生活的態度上，也值得我們學習。通篇都能感受到司機的嚴謹、求實精神，從按里程到按時間核算成本，可以看出司機對成本這個問題有過深入思考，知道成本核算的本質是什么；從人民廣場的例子和南丹路的例子，就能知道人家得出那些結論是經過仔細研究、論證和分析的，只有這樣才能找到解決方案；這種探究管理本質的精神以及尋求解決方案的辦法是值得我們學習的。
“不是因為賺的錢多，我才快樂。是因為我有快樂、有積極的心態，所以賺的錢多。要懂得體味工作帶給你的美”，很多人還在生活中、工作中糾結雞和蛋的先后問題，誰先邁出第一步，雞和蛋不就都有了嗎？很多工作生活中的這種困境，是博弈論給大家帶來的雙輸理性決策的結果，學傻一點，最后都雙贏！
最后感謝來自鳳駝匯的這個文章，原文標題“一位性感女總裁坐上一輛的士后，她和男師傅的談話！”，解讀原文結尾：“要用知識武裝自己，學習知識可以把一個人變成聰明的人；一個聰明的人學習知識可以變成很聰明的人；一個很聰明的人學習知識可以變成天才；”
自己跟自己比才重要！
（這篇文章你一定要看完，認真看完，必有收獲?。?/p>到了機場，我給他留了一張名片，說：“你有沒有興趣這個星期五到我辦公室，給微軟的員工講一講你怎么開出租車的？”這還得從頭說起。
我要從徐家匯趕去機場，于是匆匆結束了一個會議，在美羅大廈前搜索出租車。
一輛大眾發現了我，非常專業地停在我面前。這一停，就有了后面的這個讓我深感震撼的故事。
“去哪里？”
“機場。”
“好的。”司機好像沒有停下來的意思，繼續說：“我在徐家匯就喜歡做美羅大廈的生意，這里我只做兩個地方：美羅大廈和均瑤大廈。接到你之前，我在美羅大廈門口兜了兩圈，終于被我看到你了。從寫字樓里出來的，肯定去的不近。”
“哦，你很有方法嘛！”我附和了一下。
“做出租車司機，也要用科學的方法。”他說。
我一愣，頓時很有些興趣：“什么科學的方法？”
“要懂得統計。我做過精確的計算，我每天開17個小時的車，每小時成本34.5元……”
我打斷了司機的話：“怎么算出來的？”
“你算啊，我每天要交380元的份子錢，油費大概210元左右。一天17小時，平均每小時固定成本22元，交給公司平均每小時12.5元油費。這是不是就是34.5元？”
我有些驚訝，我打了10年車，第一次聽到有出租車司機這么計算成本，于是打算繼續和他交談下去，也用來打發在路上的無聊時間：“以前的司機都和我說，每公里成本0.3元，另外每天交多少錢之類的。”
“成本是不能按公里算的，只能按時間算。你看，計價器有一個檢查功能，你可以看到一天的詳細記錄。我做過數據分析，每次載客之間的空駛時間平均為7分鐘。如果上來一個起步價10元，大概要開10分鐘，也就是每一個10元的客人要花17分鐘的成本，就是9.8元。不賺錢啊。打個比方，如果說做浦東、杭州、青浦的客人是吃飯，做10元的客人，就會連吃菜都算不上，只能算是撒了些味精。”
太強了，這位師傅聽上去真不像出租車司機，到像是一位成本核算師。“那你怎么辦呢？”我更感興趣了，看來去機場的路上還能學到新東西，于是繼續問。
“千萬不能被客戶拉了滿街跑，而是通過選擇停車的地點、時間和客戶，主動決定你要去的地方。”
我非常驚訝，這聽上去很有意思。司機繼續說：“有人說做出租車司機是靠運氣吃飯的職業，我以為不是。你要站在客戶的位置上，從客戶的角度去思考。”
這句話聽上去很專業，有點像很多商業管理培訓老師說的“putyourself in to others shoes”。
“給你舉個例子，醫院門口，一個拿著藥的，一個拿著臉盆的，你帶哪一個？”
我想了想，說不知道。
“你要帶那個拿臉盆的。一般人小病小痛的到醫院看一看，拿點藥，不一定會去很遠的醫院。拿著臉盆打車的，那是出院的。住院哪有不死人的？今天二樓的誰死了，明天三樓又死了一個，從醫院出來的人通常會有一種重獲新生的感覺，重新認識生命的意義，健康才最重要。那天這個說：走，去青浦。眼睛都不眨一下。你說他會打車到人民廣場，再去坐青浦線嗎？絕對不會！”
我不由得開始佩服起這個出租車司機。
“再給你舉個例子。那天人民廣場，三個人在前面招手。一個年輕女子，拿著小包，剛買完東西；還有一對青年男女，一看就是逛街的；第三個是個里面穿絨襯衫的，外面羽絨服的男子，拿著筆記本包。我看一個人只要3秒鐘，之后毫不猶豫地停在這個男子面前。這個男的上車后還沒說去什么地方就忍不住問我‘為什么你毫不猶豫地開到我面前？前面還有兩個人，他們要是想上車，我也不好意思和他們搶。’”
司機回答說：“中午的時候，還有十幾分鐘就1點了。那個女孩子是中午溜出來買東西的，估計公司很近；那對男女是游客，沒拿什么東西，不會去很遠；你是出去辦事的，拿著筆記本包，一看就是公務，而且這個時候出去，估計應該不會近。”
那個男的就說：“你說對了，去寶山。”
“那些在超市門口、地鐵口打車，穿著睡衣的人可能去很遠嗎？可能去機場嗎？機場也不會讓她進啊。”司機越說越有興致。
“有道理！”我越聽也越感覺有意思。
“很多司機都抱怨，生意不好做，油價又漲了，都從別人身上找原因。我說，你總是從別人身上找原因，自己將永遠不能得到提高。從自己身上找找看，問題出在哪里。”這話聽起來好熟，好像是“如果你不能改變世界，就改變你自己”，或者StevenCorvey的“影響圈和關注圈”的翻版。
“有一次，在丹路一個人攔車，去田林。后來又有一次，一個人在南丹路攔車，還是去田林。我就問了，怎么你們從南丹路出來的人，很多都是去田林呢？人家說，在南丹路有一個公共汽車總站，我們都是坐公共汽車從浦東到這里，然后搭車去田林的。我恍然大悟。再比如你看我們開過的這條路，沒有寫字樓，沒有酒店，什么都沒有，只有公共汽車站，站在這里攔車的多半都是剛下公共汽車的，再選擇一條最短路徑打車。在這里攔車的客戶通常不會高于15元。
“所以我說，態度決定一切！”
我聽十幾個總裁講過這句話，第一次聽出租車司機這么說。
“要用科學的方法，統計學來做生意。天天等在地鐵站口排隊，怎么能賺到錢？每個月就賺500塊錢怎么養活老婆孩子？要用知識武裝自己，學習知識可以把一個人變成聰明的人；一個聰明的人學習知識可以變成很聰明的人；一個很聰明的人學習知識可以變成天才。有一次一個人打車去火車站，我問怎么走。他說了一條路線，我說慢，于是我說了一條路線，他又說繞遠了。我告訴他沒關系，我經常走比他有經驗，按他那么走50塊，按我的走法，等里程表50塊了，我就翻表，他只給50快就好了，多的算我的。最后按我的路走，多走了4公里，卻快了25分鐘，我只收了50塊，乘客很高興，省了10元錢左右。這4公里對我來說就是1塊多錢的油錢，但我相當于用1塊多錢買了25分鐘。我剛才說了，我一小時的成本34.5塊，我多合算啊！”
聽完司機的話，我也越加佩服他。司機也沒閑著，繼續說：“在大眾公司，一般一個司機三四千，做的好的大概五千左右，頂級的司機大概每月能有七千。全大眾2萬個司機，大概只有兩三個司機，每月能拿到八千以上，可謂萬里挑一。我就是這兩三個人中間的一個，而且很穩定，基本不會有大的波動。”
太強了！到此為止，我已經對這個出租車司機佩服得五體投地。
我常常說我是一個快樂的車夫。有人說，你是因為賺的錢多，所以快樂。我對他們說，你們錯了，正是因為我有快樂、積極的心態，所以賺的錢多。要懂得體味工作帶給你的美。堵在人民廣場的時候，很多司機抱怨，又堵車了，真是倒霉。千萬不要這樣，用心體會一下這個城市的美，外面有很多漂亮的女孩子經過，非?，F代的高樓大廈，雖然買不起，但卻可以用欣賞的眼光去享受。開車去機場，看著兩邊的綠色，多美啊！再看看里程表，一百多了，就更美了！每一樣工作都有她美麗的地方，我們要懂得從工作中體會這種美麗。
我們反思一下，誰把自己的行業做到出租車司機這樣精確的分析?你如果能認真的看完這個文章。是不是和我一樣有一種醍醐灌頂的感覺。常常感覺工作里只有工資能給自己動力。
其實動力才決定態度，態度決定待遇！
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